Cum cumperi de la noi, în trei pași
- Ne trimiți dimensiunea pe WhatsApp (de exemplu 205/55 R16), sezonul și câte bucăți îți trebuie. Dacă nu știi unde să te uiți, uite ghidul.
- Îți spunem ce avem pe dimensiunea ta, la ce preț și cu ce profil.
- Vii, te uiți la ele și, dacă îți plac, ți le montăm și le echilibrăm pe loc.
Ce să verifici la o anvelopă second-hand (la noi sau oriunde)
Nu toate anvelopele rulate sunt la fel. Uite ce contează, în ordinea importanței:
- Profilul. Măsoară-l în mai multe puncte. Pentru vară, peste 4–5 mm e bine. Pentru iarnă, cu cât mai mult, cu atât mai bine, pentru că sub 4 mm anvelopa de iarnă își pierde mare parte din aderență.
- Codul DOT. Ultimele patru cifre de pe flanc sunt săptămâna și anul fabricației (de exemplu 2421 = săptămâna 24 din 2021). O anvelopă foarte veche se întărește, chiar dacă are profil.
- Flancurile și interiorul. Fără umflături, fisuri sau tăieturi. O umflătură pe flanc înseamnă că structura e rănită, iar anvelopa nu se mai repară.
- Uzura uniformă. Dacă e tocită doar pe o margine, mașina de pe care a venit avea probleme de geometrie. Profilul real e cel de pe partea mai tocită.
- Pereche pe aceeași axă. Pe aceeași axă pune două anvelope identice: aceeași marcă, același model, profil cât mai apropiat.
Rulate sau noi?
O anvelopă second-hand cu profil bun e o alegere bună pentru o mașină care merge mai ales prin oraș, pentru o mașină pe care urmează s-o vinzi sau când ai nevoie urgent de o singură bucată ca să fie în pereche cu cealaltă de pe axă. Dacă mergi mult pe autostradă sau vrei liniște câțiva ani, merită luate în calcul și anvelopele noi. Îți spunem sincer ce ți se potrivește.
„… I-am sunat pentru ca aveam nevoie de cauciucuri, am venit și în secunda doi m-au rezolvat și am putut să îmi continui drumul mai departe …”Mihai Oprea, recenzie Google · Vulcanizare 01 · locație demo
